Due serrature diverse, due chiavi diverse. Ecco la differenza tra cilindro europeo e doppia mappa, quando conviene cambiare e cosa non fare prima dell’arrivo del fabbro.
Il cilindro europeo è la serratura a profilo europeo che si riconosce dalla chiave piatta dentata su entrambi i lati, reversibile: si infila da entrambe le parti. È lo standard attuale sulle porte blindate e su molte porte interne moderne, ed è quello che si sostituisce più facilmente perché il corpo è standardizzato.
La doppia mappa è la serratura più vecchia, con chiave a mappa dentata su un lato solo e corpo non standardizzato. Si trova ancora su molte porte interne degli anni passati. Non è meno sicura di per sé, ma è meno diffusa, i ricambi si trovano meno facilmente e la chiave non è reversibile.
Il cilindro europeo ha il vantaggio della standardizzazione: si sostituisce in pochi minuti con un corpo nuovo di qualità, anche sul posto e di notte. Offre versioni a protezione certificata, anti-effrazione e anti-strappo, e chiavi reversibili che riducono gli errori di inserimento.
La doppia mappa ha il vantaggio della semplicità meccanica e di un costo del corpo spesso contenuto, ma lo svantaggio di ricambi meno diffusi e di una sicurezza inferiore rispetto a un cilindro europeo di buona qualità. Per questo, quando una doppia mappa si guasta, spesso conviene valutare la sostituzione con un cilindro europeo, se la porta lo permette.
Si cambia serratura quando il cilindro è danneggiato o forzato, quando le chiavi sono finite in mani sbagliate, dopo un trasloco o quando la serratura comincia a girare dura e non si vuole rischiare di restare bloccati. In tutti questi casi il cambio è urgente e si fa sul posto.
La scelta tra sostituire con lo stesso tipo o passare al cilindro europeo dipende dalla porta: su una blindata si mantiene il cilindro europeo, su una porta interna con doppia mappa si può valutare il passaggio se la porta è compatibile. Il fabbro consiglia sul posto, dopo aver visto la serratura, e dice il costo prima di lavorare.
Anche qui, la regola è non insistere e non smontare senza competenza.
Un cilindro europeo si sceglie per protezione, non per prezzo. Le versioni a protezione certificata, anti-strappo e anti-effrazione costano qualcosa in più ma resistono ai tentativi più comuni. La lunghezza va misurata sul posto per coprire bene lo spessore della porta senza sporgere, e la chiave reversibile è più comoda.
Il fabbro porta sul posto cilindri di qualità e li monta dopo aver detto il costo. Non si pubblicano listini con numeri fissi: il prezzo del cilindro nuovo fa parte del preventivo, detto prima di montarlo, e si paga a intervento concluso.
Sergio Fiorucci · Fabbro 24 di Sergio Fiorucci
Un cilindro europeo di buona qualità, con protezione certificata e anti-strappo, offre una sicurezza superiore a una doppia mappa standard. Per questo, quando una doppia mappa si guasta, si valuta spesso il passaggio al cilindro europeo.
Non è consigliabile. Smontare un cilindro senza l’attrezzo giusto lo blocca o danneggia il defender, e una misura sbagliata rende il cilindro nuovo inutilizzabile. Il cambio va fatto da un fabbro, con il costo detto prima.
Quando il cilindro è forzato o danneggiato, quando le chiavi sono perse o finite in mani sbagliate, o dopo un trasloco. In questi casi il cambio si fa sul posto, anche di notte, con preventivo prima di lavorare.
No. L’olio attira polvere e incolla i pistoncini del cilindro europeo. Per la manutenzione si usa solo grafite, e se la durezza torna il cilindro va controllato o sostituito.
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